Gépkocsik teljesítményvizsgálata

1. Motorhenger tömítettség ellenőrzése
Hét tényező befolyásolja a henger tömítettségét, elsősorban a hengerkopást, a dugattyúgyűrű sérülését, a dugattyúkopást, a szelepülés sérülését, a szelepvezető kopását, a hengertömítés sérülését, a szelephézagot és egyéb problémákat.

Melyek a leggyakrabban használt diagnosztikai módszerek? Főleg a hengernyomás mérését, a forgattyúház átfúvatott gázát, a henger szivárgását és szivárgási sebességét, a szívócső vákuum mérését, valamint a hengerdugattyúcsoport túlzott kopása által okozott rendellenes zaj rezgésmérését foglalja magában. A forgattyúházban lévő kopófém a részecsketartalom. mérés.

A hengerek kompressziós nyomásának mérésére ez elsősorban a négyütemű motor kompresszió végén fennálló nyomást jelenti. A henger nyomása, az olaj viszkozitása és a henger-dugattyú csoport koordinációja, hogy a szelepsor beállítása megfelelő-e, a hengertömítés tömítőképessége és egyéb tényezők a henger nyomásának mérésekor motorhenger, a henger-dugattyú csoport diagnosztizálható. Ha a dugattyúgyűrű, a szelep és a hengertömítés tömítőképessége jó, a szelep hézagának megfelelőnek kell lennie.

2. a hangtompító szilárdsági vizsgálata
A kipufogódob egy külső hengerből és egy belső méhsejt szerkezetű részből áll, és a két részt egy mechanikus burkolási eljárás egyesíti a speciális környezetek, például a magas hőmérséklet és a vibráció miatt. Tudjuk, hogy ennek a folyamatnak a minősége a tervezés pontosságától függ. Ha a kombináció nem szilárd, meglazul vagy leesik a magas hőmérséklet, a vibráció és az autó használatának egyéb tényezői miatt. Biztosak lehetünk benne, hogy az illetékes minőségügyi osztályok meglehetősen szigorú követelményeket támasztanak e műszaki szempontból.

A tényleges vizsgálati módszerhez az iparban használt vizsgálóeszközök az univerzális anyagvizsgáló gépet és a kompressziós lemezbilincset használják, hogy a hangtompító két alkatrészét a megfelelő nyíróerőnek tegyék ki felfelé és lefelé. A mért eredmények ismétlési hibája 5%-nál kisebb legyen.

3. Belső ellenőrzés

A belső tér ülésszerkezeti anyagokat, belső doboz dekorációs anyagokat és ragasztóanyagokat tartalmaz. Főleg a biztonságát tesztelik: 1. Gázártalom 2. Lángállóság.